A Nissan apresentou seu próximo EV de alta tecnologia, chamado Ariya. O que torna este modelo interessante é que a versão de produção parece quase idêntica – por dentro e por fora – ao conceito revelado pela montadora no Salão Automóvel de Tóquio no ano passado. É também um EV muito mais emocionante do que o Nissan Leaf, seu hatchback de longa duração e levemente monótono, e pretende dar um salto na jornada da Nissan para o renascimento como um dos principais players da indústria automobilística. Atualmente, a empresa está lidando com um declínio maciço nos lucros e recentemente considerou demitir quase 15% de sua força de trabalho global (mais de 20.000 funcionários) devido à pandemia em curso. Também possui um processo ativo de US $ 90 milhões contra o ex-presidente Carlos Ghosn.
O SUV elétrico Ariya de tamanho médio está liderando a carga da Nissan na próxima geração de veículos elétricos. O crossover possui muitos recursos de alta tecnologia a bordo, incluindo algumas novidades para um Nissan, como atualizações OTA, baterias resfriadas a líquido, telas duplas com uma tela heads-up colorida. Também estréia o novo logotipo simplificado da montadora.
Em termos de trem de força, a Nissan oferecerá uma variante de tração dianteira e traseira, cada uma com duas baterias de tamanhos diferentes. O modelo FWD de nível inicial de US $ 40.000 com um único motor e uma bateria de 63 kWh produzirá 215 hp e 221 lb-ft de torque, enquanto uma unidade opcional de 87 kWh pode ser instalada para aumentar o alcance de até 300 milhas (EPA).
A versão AWD incluirá motores duplos com as baterias mencionadas acima e produzirá 389 hp e 443 lb-ft. Os compradores que observarem essa variante de alto desempenho terão de aceitar quilometragem menor que o modelo base, além de espaço de carga reduzido devido ao sistema de tração nas quatro rodas. A Nissan observa que a plataforma modular que alimenta o Ariya também sustentará seus futuros EVs, embora ainda não se saiba qual padrão de cobrança a empresa utilizará.
Enquanto isso, o interior usa telas sensíveis ao toque de 12,3 “para instrumentos e navegação. O sistema de entretenimento e entretenimento do carro suporta Apple CarPlay, Android Auto e Amazon Alexa sem fio. Há uma faixa de luz ambiente percorrendo toda a largura do interior atrás dos monitores , por baixo das telas, há uma abertura de ventilação de comprimento total com acabamento em madeira falsa, interrompida apenas pelo volante de dois raios e um botão de energia / volume e perigo no meio.
Abaixo deles, há uma fileira de controles climáticos capacitivos que ficam ao lado do botão de ignição. Esses controles estão gravados na guarnição e parecem desaparecer quando o carro está desligado. É um pequeno toque elegante, mas que pode acabar favorecendo o estilo em vez da substância.
É um interior elegante e minimalista, mas pode ser difícil usar esses controles capacitivos de clima em movimento
Mais abaixo está o porta-luvas, ao lado do que parece ser um compartimento oculto central. O console central é mais uma zona de alta tecnologia, com controles sensíveis ao toque para selecionar os modos de motorista, ligar / desligar a tecnologia de pedal eletrônico da Nissan e um ponto de carregamento sem fio, ao lado de uma tampa deslizante de porta-copos e seletor de marchas.
O SUV de cinco lugares tem uma segunda fila de assentos dobrável. O espaço de carga padrão é relatado como sendo 16,5 pés cúbicos na variante FWD e 14,6 na versão AWD. Ele também terá muitas tecnologias de segurança ativas e passivas a bordo, incluindo freios de emergência automáticos dianteiros e traseiros, aviso de saída de faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego traseiro traseiro e faróis automáticos de farol alto como padrão.
Apesar do alto perfil do Ariya, a Nissan diz que o sistema AWD do SUV foi inspirado no GT-R e emprega um sistema de divisão de torque semelhante ao famoso carro esportivo. O veículo deve ser vendido no Japão em meados de 2021, enquanto os compradores dos EUA podem esperar disponibilidade alguns meses depois.
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