A Audi apresentou as versões conceituais de uma nova versão “Sportback” do SUV elétrico Q4 E-Tron que estreou no ano passado. Com o objetivo de servir como uma opção menor e mais acessível para o carro-chefe E-Tron, os Q4s deverão estar à venda em 2021 e começarão em torno de US $ 45.000.
O Q4 e o Q4 Sportback são “gêmeos idênticos” do ponto de vista técnico, segundo a Audi. Como tal, a versão Sportback também será alimentada pela plataforma modular “MEB” da empresa-mãe Volkswagen (uma abreviação da frase alemã para “matriz de acionamento elétrico modular”) que vai alimentar uma ampla linha de veículos em várias marcas. Isso diferencia os Q4s do E-Tron original e de suas variantes, que são alimentadas por um trem de força elétrico desenvolvido pela Audi.
Especificamente, isso significa que o Q4 Sportback usará uma configuração de motor duplo que gera 225kW de potência total (cerca de 300 cavalos de potência), com esses motores consumindo eletricidade de uma bateria de 82kWh que dura cerca de 450 quilômetros (aproximadamente 279 milhas) em um Carga completa.
A diferença realmente vem no estilo exterior do Q4 Sportback. Sua linha de teto flui da frente para trás de maneira mais ininterrupta. Há um spoiler traseiro agressivo e um difusor inspirado em carros de corrida mais óbvio embaixo da porta da escotilha. Tudo isso tornará o Sportback um pouco mais eficiente em termos aerodinâmicos, embora as compensações venham na forma de espaço perdido para os passageiros do banco traseiro e um pouco menos de espaço de carga em geral.
A Audi exibiu agora sete veículos elétricos que serão lançados até o final do próximo ano. E essa é apenas uma pequena seção do grande número de veículos elétricos vindos do Grupo Volkswagen, que nem sequer são cinco anos afastados de quando as notícias do escândalo da Dieselgate estouraram. Um veículo como o Q4 Sportback ilustra quão completa será a entrada da Volkswagen no espaço elétrico. Em muitos aspectos, não é nada diferente do conceito Q4 que a Audi lançou no ano passado, e isso provavelmente ainda será verdade quando os dois veículos chegarem ao mercado. A Volkswagen não apenas pretende inundar o mercado com seus EVs movidos a MEB, mas a empresa (e suas marcas) também tentará vender clientes em variações menores desses veículos elétricos.
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