Houve discussões sobre o uso de foguetes suborbitais para realizar viagens rápidas, embora ultimamente empresas como a Virgin tenham se inclinado mais para jatos supersônicos para fazer o trabalho. Alguém poderia suspeitar que isso se deva a possíveis problemas de segurança e custo, ou talvez eles estejam apenas procurando andar antes de correr. A Virgin Galactic divulgou na segunda-feira o conceito de design inicial de sua próxima geração de aeronaves de alta velocidade, a Virgin Mach 3.
A aeronave Mach 3 proposta viajaria a uma altitude acima de 60.000 pés, com acomodações para entre nove e 19 pessoas. A Virgin disse que poderá incorporar layouts de cabine personalizados para atender às necessidades dos clientes, como negócios e assentos de primeira classe.
A companhia britânica de voos espaciais disse que o design da aeronave também ajudará a liderar o caminho para o uso de combustível de aviação sustentável de ponta. Para ajudar a atingir esse objetivo, a Virgin está colaborando com a Rolls-Royce no projeto através da “assinatura de um Memorando de Entendimento (MOU) não vinculativo”.
A Rolls-Royce, se você não sabia, é muito mais do que apenas uma montadora de automóveis de luxo. A Rolls-Royce Holdings é uma empresa multinacional de engenharia que está presente em todos os tipos de empreendimentos. Por acaso, eles são o segundo maior fabricante mundial de motores de aeronaves e até trabalharam no motor do Concord, o jato supersônico de passageiros que estreou em 1969 e permaneceu operacional até 2003.
A Virgin no início deste ano assinou um “Acordo de Ato Espacial” com a NASA para acelerar ainda mais o desenvolvimento de tecnologias de alta velocidade. O objetivo geral de ambas as parcerias é simples – ajudar as pessoas do ponto A ao ponto B mais rapidamente do que é possível atualmente com as aeronaves comerciais atuais.
