Quando as pessoas discutem a tecnologia maglev, geralmente se refere a sistemas de trem onde ela é conhecida por permitir velocidades incríveis. Testes recentes de carro Maglev atingem 140 mph e exploraram as vantagens potenciais que os trilhos maglev podem trazer para os carros.
Os testes são iniciais, mas os resultados são promissores.
Testes de carro Maglev atingem 140 mph
A mídia chinesa informou recentemente que um carro de 2,8 toneladas levitava 35 mm acima de uma seção modificada de uma rodovia no leste da China.
Um teste separado atingiu uma velocidade máxima de 230 km/h (cerca de 143 km/h). Os pesquisadores pensam que a aplicação da locomoção maglev aos carros pode aumentar seu alcance e longevidade, consumindo menos energia.
Os testes ocorreram em um trecho de estrada de 7,9 km (5 milhas) na província de Jiangsu, onde pesquisadores da Southwest Jiaotong University, em Chengdu, instalaram um conjunto de ímãs permanentes e trilho condutor para permitir o transporte de maglev.
Ao todo, eles modificaram e testaram oito carros padrão para as pistas especiais. A tecnologia Maglev usa ímãs e forças eletromagnéticas para levitar veículos — geralmente trens — acima dos trilhos.
Os testes provavelmente não significam que veremos carros maglev generalizados na China em breve, no entanto. As autoridades locais de transporte os contrataram para estudar a segurança da condução de maglev de alta velocidade nas estradas existentes e investigar a expansão da tecnologia.
Com os benefícios de eficiência de combustível, os carros maglev podem diminuir os engarrafamentos através da coordenação de faixas separadas.
A China é pioneira em maglev há algum tempo. O primeiro trem maglev do mundo – ainda em operação – foi o Shanghai Transrapid. É também o trem de passageiros elétrico mais rápido do mundo, com uma velocidade de cruzeiro de 431 km/h (268 mph).
No ano passado, a China revelou um trem maglev de 600 km/h em desenvolvimento em Qingdao.
Enquanto a linha de Xangai só vai de um aeroporto para a cidade, a China espera eventualmente usar trens maglev como o de Qingdao para reduzir significativamente os tempos de viagem entre as grandes cidades em comparação com aviões e trens tradicionais de alta velocidade.
Um relatório da Allied Market Research divulgado esta semana alega que o mercado global de maglev pode gerar US$ 2,7 bilhões em 2025 e US$ 5,6 bilhões em 2035. A urbanização nos países europeus em desenvolvimento pode ser o principal motor desse crescimento.
Um dos setores mais fortes do mercado maglev pode ser maglevs supercondutores (SCMAGLEV), que consomem 30% menos energia do que outros trens maglev devido à falta de resistência elétrica. Um projeto está em andamento para demonstrar o potencial da tecnologia SCMAGLEV com uma linha entre Baltimore e Washington, DC.
O sucesso dos testes de Jiangsu é realmente uma boa notícia para as ambições do maglev na China, mas é muito cedo para dizer o quão rápido os carros maglev podem se espalhar.
